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平日朝に２本のみの１０連区急運用に就く７０２０系。（天下茶屋駅 撮影：ムーチョ） |
| ●基本データ |
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・最高速度 １２０ｋｍ／ｈ |
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７０２０系は２００７年に登場した通勤型電車。老朽化の色が見えていた３０００系を置き換えるために製造された。 ６連・４連・２連が在籍し、６連から１０連まで自在に編成を組む。 大体は７０００系ベースなのだが、前面の貫通扉はプラグドアをやめて普通のドアになったほか、灯火類が全て一体化されて腰部に集約された。 車内は吊革が丸型から三角型に変わったほか、座席端の袖仕切りが関東の通勤電車に見られるような大きな板になり、扉上には南海・泉北を通じて初めての採用となるＬＣＤモニタによる車内案内装置を装備した。ちなみにドアチャイムの音程が少し上がってなんだか気持ち悪い音になっている。 新機軸を多数採用したこともあって、製造費用はかなり高くついたのだが、扉の内側が化粧板無しで金属剥き出しであったりと、妙なところでコストダウンを図っており、高いのになんとなく安っぽい仕上がりとなっているのが残念なところだ。 ２００７年に６連１本が、２００８年に６連・４連・２連が１本ずつ製造され、それぞれ３０００系を置き換えたのだが、泉北高速自体の売却計画もあってかそれ以降増備は止まっており、少数派に留まる結果になっている。 |
| ●走行音 |
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・7523F#7121（準急 なんば行き） 堺東〜天下茶屋 （6min47sec 6.2MB） |
