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奈良線所属の車両は全編成が阪神線直通対応改造を受けている。（河内小阪駅 撮影：ムーチョ） |
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・最高速度 １１０ｋｍ／ｈ |
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５８００系は２０００年に登場した通勤型電車。「シリーズ２１」のＬ／Ｃカーバージョンであり、奈良線系統に６連５本、大阪線に６連２本が在籍している。電算記号は５８００系に続いて奈良線の車両はＤＨ、大阪線の車両はＤＦ。大阪線用の車両にはトイレが設置されており、長距離運用にも対応する。 １９９７年に登場し、好評を得ていた５８００系に続いてデュアルシート（詳細は５８００系の解説で既述）を採用したＬＣカーとなった。塗装もシリーズ２１に共通する白とベージュ色の間に黄帯が入った塗装となり、雰囲気を一新した。 ２００９年に阪神なんば線が開業すると、奈良線系統に在籍する５本は全編成が阪神直通対応改造を受けたため、それらにはＬ／Ｃステッカーに加えて水色の直通対応車であることを示すステッカーも貼られるようになった。 ちなみに、乗り入れ開始当初の規定では、直通列車の運用に入る際にはロングシートと定められていたのだが、クロスシートでも意外と捌けることに気付いた近鉄と阪神はその後クロスシート状態での乗り入れも行うようになった。ただし阪神の乗務員には座席転換の方法は教育されておらず、乗客自分で座席を方向転換する必要がある。 |
