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２２０００系よりさらにスズメバチに近づいたような気がしないでもない。（俊徳道駅 撮影：ムーチョ） |
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・最高速度 １３０ｋｍ／ｈ（３００００系以前の車両と併結運転を行う場合は１２０ｋｍ／ｈ） |
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２２６００系は２００９年に登場した特急型電車。１２２００系の置き換え用として製造された。４連と２連が在籍し、４連の電算記号はＡＦで、２連はＡＴ。 ２２０００系の後継となる車両のため、愛称は引き続き「Ａｃｅ」となった（ただしｃとｅは小文字）。 ＩＧＢＴ-ＶＶＶＦ制御を採用、２２０００系と同じく電気指令式ブレーキ装備ながら、ブレーキ読替装置の搭載で旧型車両との併結も可能である。２２６００系単独編成と、２２０００系同士または２２６００系との併結時には１３０ｋｍ／ｈでの走行が可能だが、３００００系以前の車両との併結時にはブレーキ性能の違いから最高速度は１２０ｋｍ／ｈに制限される。 前面デザインは２２０００系をベースに、前面の黒塗り部分が拡大して天井まで回りこむようになった。側面方向幕は三色ＬＥＤ、前面方向幕はフルカラーＬＥＤに変更され、「阪神三宮」表示にも対応している（ただし乗り入れの計画は具体化していない）。 車内は２１０２０系で好評であったゆりかご型シートを引き続き採用、汎用特急車としては初めて伊勢方先頭車に喫煙コーナーを設置したうえで客室内を全面禁煙とした。このため、３００００系以外は基本的にどの車両が来るか分からない近鉄の一般特急にあって（座席数の違いなどで判別可能ではあるが相当の知識がないと難しい）、２２６００系だけは全車禁煙であることから特急券購入時に判別できる。 |
