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南大阪線系統の特急車は利用客数を反映して２両と小ぶりな編成。（高見ノ里〜河内松原 撮影：ムーチョ） |
| ●基本データ |
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・最高速度 １１０ｋｍ／ｈ |
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１６０００系は１９６５年に製造された特急型電車。大阪阿部野橋〜吉野の特急用に製造され車両。南大阪線系統初の本格的な特急車となった。４連１本、２連４本が在籍し、電算記号は２連・４連ともＹ。 ４連は見かけ上は４連だが、性格には２＋２編成である。ただし、２両目と３両目は普通の中間車であり、２連に分割して走行することはできない。 走行性能は６０００系に準じており、変態性能の車両が多い近鉄特急の中にあって、数少ない普通の性能の電車だ。内装もちょっとアレな部分が多く、初期の３本はデッキすらなかった。 １６４００系の投入で廃車が開始、１９９７年〜２００２年に廃車された３本は大井川鉄道（ここにデッキのない車両が含まれる）に譲渡されるが、２００５年に廃車された１６００４Ｆのみは解体となった。さらに後継となる１６６００系が製造され、いよいよカウントダウンが始まった。 |
