|
後継者の登場により運用機会は減少中。（川西能勢口〜雲雀丘花屋敷 撮影：ムーチョ） |
| ●基本データ |
|
・最高速度・・・・・・１１０ｋｍ／ｈ |
|
５０００系は１９７１年に登場した通勤型電車。 ５０００系をベースにし、主電動機の出力を下げて速度の低い宝塚線に合わせた性能になっている。ただし、５３００系登場までは一時的に京都線で運用されたこともあったほか、神戸線で特急運用に入っていたこともある。 現在は宝塚線でも速度向上の傾向にあることから従来の４Ｍ４Ｔ組成では性能的に厳しくなっていることから一部編成が６Ｍ２Ｔ化されている。 ２０００年から更新工事が行われ、客用ドアの天地寸法拡大や化粧板・床板の交換やＬＥＤによる車内案内装置の設置などが行われたが、５０００系とは違い改造は２本のみで終了、現在は９０００系の直接投入による３０００系の置き換えにより宝塚線全体のサービスアップが行われている。 現在は６連１本のみが今津北線で、８連８本が宝塚線で運用。 |
