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現在の標準塗装である阪堺色。（住吉駅 撮影：ムーチョ） |
| ●基本データ |
| ・最高速度・・・・６０ｋｍ／ｈ ・運用線区・・・・阪堺線・上町線 ・元運用線区・・平野線 |
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１６１形は１９３１年に登場した電車。阪堺最古・・・どころか現役では日本最古の電車である（長崎にいる２、３日しか走らない被爆電車の方が古いのだが、走る頻度が頻度だけにカウントに入れないことが多い）。 元は平野線で２連運用を行うために連結器等を装備していたが後に撤去、また灯火類も移設されて現在の姿になっている。 戦後になって３両がモ３０１形に改造され、代わりにモ１５１形から２両を編入している。モ１５１形から編入された車両は１７０番台を名乗っている。 登場から８０年が経過するが、未だに非冷房のまま走っている。冷房を載せようとしたことはあるのだが、載せると屋根が落ちることが分かったために結局計画は没になった。モ７０１・モ６０１形の増備によって次第に運用数が減少、非冷房であることも仇となり、夏場は朝ラッシュのごく一部を除いて運用に入らない。 ２０００年代に入って基本的に企業広告の塗装は行われなくなった（鉄道喫茶「あびこ道」は珍しい例外）が、その代わりにさまざまな復刻塗装車となることが多くなり、２０１０年にはわずか２週間限定で濃緑に黄帯、前面はＶ字の塗装に変更された。これは１９８６年に実際に塗られたことのある塗装で、この時も１ヶ月で再度塗装変更となったことから、その一連の経緯を再現したものであった。 |
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南海阪堺線であった頃の塗装を再現した車両。（大和川検車区（イベント時に撮影） 撮影：ムーチョ） |
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南海本線の旧塗装を再現した車両。（大和川車両区（イベント時に撮影） 撮影：ムーチョ） |
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２０１０年１０月に２週間限定で運行されたＶ字塗装。現在は通常の黄帯を巻いている。（北天下茶屋駅 撮影：ムーチョ） |
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２０１１年には１６１号が製造時の姿に復元。一般の運用には就かず、貸切列車に使用される。（大和川検車区 撮影：ムーチョ） |
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青色の雲塗装。（住吉駅 撮影：ムーチョ） |
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緑色の雲塗装。一般車ではあるが、状態が良くないためか走っている姿はなかなか見られない。（我孫子道駅 撮影：ムーチョ） |
