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Ｅ２１７系総武快速・横須賀線仕様。（亀戸駅 撮影：ムーチョ） |
| ●基本データ |
| ・最高速度・・・・１２０ｋｍ／ｈ ・運用線区・・・・総武快速線・横須賀線・成田線・東海道本線 ・元運用線区・・湘南新宿ライン |
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１９９４年に登場した近郊型電車。２０９系の近郊型バージョンといえる車両で、総武快速・横須賀線の１１３系の老朽取替えのために製造された。 このＥ２１７系は東京近辺での混雑の激しさから、近郊型電車にもかかわらず４ドアロングシートで製造され、このあと Ｅ２３１系やＥ５３１系へと続く、「４ドアロングシートの近郊型電車」のはしりとなった電車である。この「４ドア近郊型」と、よくある通勤型電車との違いは編成中２両にセミクロスシート車が存在することと、２階建てのグリーン車が連結されている程度で、首都圏において「通勤型」・「近郊型」という区別はもはや意味を成さなくなったといえる。
２００６年に一部が東海道本線に転属となり、新たに湘南色のＥ２１７系も登場した。東海道線では東京〜熱海の限定運用であり、伊東線や湘南新宿ラインを経由しての東北本線・高崎線への乗り入れは行われない。 ２００８年からは総武快速・横須賀線用の車両に制御器更新や機器系統の二重化が行われ、この更新工事を受けた車両は帯の色が薄くなったほか、前面の帯が直線的な斜めの切れ目になっていることから容易に区別できる。 |
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総武快速・横須賀線用の更新車。帯の色が薄くなり、切れ目が斜めで直線的になっている。（亀戸駅 撮影：ムーチョ） |
