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Ｅ１２７系新潟地区仕様。越後線での運用が主であり、信越本線にはあまり顔を出さない。（新潟駅 撮影：ムーチョ） |
| ●基本データ |
| ・最高速度・・・・１１０ｋｍ／ｈ ・運用線区・・・・信越本線・越後線・羽越本線・白新線・大糸線・中央本線・篠ノ井線 |
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１９９５年に登場した近郊型電車。急行列車の衰退と共に余剰となっていた１６５系急行型電車を使用していた新潟地区・長野地区の普通列車に投入され、同系列を置き換えた。 ０番台は、兄貴分である東北地区の７０１系をベースにしたデザインだが、前面は少し凝ったものになっている。主に越後線にて運用され、信越本線にはあまり顔を出さず、信越本線内も長岡以北のみの運用である。下り「ムーンライトえちご」に接続する有名な村上行きもこの電車が使用される。 ２連１３本のみの製造に留まり、１１５系と比べるとやはり影が薄い。 一方、１９９８年には松本地区に１００番台が投入される。経費削減のためか前面デザインは７０１系と同じ簡素なものになり、座席配置はボックスシート・ロングシート混合の変則的なものになっている。クロスシートに座ってみたのだが、この場合ロングシートに座る乗客に横顔を見つめられる恰好になり、どうも落ち着かない。 ０番台・１００番台ともにＪＲでは採用例のない東洋電機製のＧＴＯ-ＶＶＶＦ制御を採用している。 |
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大糸線の１００番台。前面デザインが |
| ●走行音 |
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・クモハE127-101（普通 南小谷行き） 簗場（やなば）〜神代 （12min44sec 4.6MB） |
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