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７０００系。両運転台車と片運転台車が在籍する。（宇多津駅 撮影：ムーチョ） |
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| ・最高速度・・・・１１０ｋｍ／ｈ ・運用線区・・・・予讃線・土讃線 |
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１９９０年に松山地区の電化に伴って登場した近郊型電車。ワンマン運転に対応している。 基本となるのは両運転台クモハの７０００形（写真では２両目）で、需要により片運転台クハの７１００形が増結される。この７１００形の運転台は琴平方にのみあり、この７１００形を高松方に連結することは出来ない。 小ぶりで可愛げのある雰囲気とは裏腹に性能はそこそこで、高松〜松山の普通・快速列車として１００ｋｍ／ｈオーバーの高速で走り抜けている。 後に登場する６０００系との併結も可能であり、６０００系３連＋７１００形の４連といった奇妙な編成が組まれることもある。この場合、Ｍ車は６０００系の１両のみであり、１Ｍ３Ｔという運転士泣かせの編成が出来上がる。（無理にＭ車の比率を下げると空転滑走しやすくなる） |
