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ワンマン仕様の３０００番台。ＪＲ東日本区間にも多数乗り入れ、長野まで足を伸ばす。（松本駅 撮影：ムーチョ） |
| ●基本データ |
| ・最高速度・・・・１３０ｋｍ／ｈ ・運用線区・・・・東海道本線・御殿場線・中央本線・関西本線・飯田線・身延線 |
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１９９９年に登場した近郊型電車。ＪＲ東海管内の国鉄型電車を一掃する目的で製造された。 基本仕様の０番台（４連）と増結用の３００番台（２連）は東海道本線の優等列車に投入された。３１１系に引き続いて３ドア転換クロスシートの内装を採用、これにより新快速・快速からそれぞれ３１１系・１１７系を追い出した。３１１系は２１１系に混じって名古屋地区の普通列車に転用、１１７系は昼間定期運用を失って朝ラッシュに数本が運用されるのみとなり、熱田駅構内で長期間の留置が続いた。 当時、３１１系はまだ製造から１０年程度しか経過しておらず、まだまだ第一線で活躍できるクオリティを維持していたが、必死に１２０ｋｍ／ｈを出す３１１系と、余裕で１２０ｋｍ／ｈ、本気を出せば１３０ｋｍ／ｈで走れる３１３系を比べれば、わずか１０年とはいえ優等列車に新車を入れたくなる気持ちも分かる。 同時期に名古屋地区の中央本線に１０００番台（４連）と１５００番台（３連）が、中央本線の中津川〜塩尻の１６５系置き換えとワンマン化、関西本線のワンマン化、そして御殿場線・身延線のワンマン化のために３０００番台が投入される。 １０００・１５００番台は転換クロスシート（車端部はロングシート）、３０００番台は従来の近郊型電車のような３ドアセミクロスシート配置となり、シートモケットもそれまでの青から淡い緑に変更になった。 特筆すべきは８０００番台。中央本線の名古屋〜中津川にて運転される「セントラルライナー」用に製造された。この「セントラルライナー」は通常の３１３系と３７３系を足して２で割ったような内装・・・つまり豪華仕様近郊型電車となり、乗るには乗車整理券を購入する必要がある。ただ、いくら豪華になったとはいえやはり転換クロスシートであり、リクライニングもできないためか、「銭取られるライナー」と揶揄されることも多い。 ここまでの製造で１６５系の全車と一部の１１３・１１５系の置き換えに成功した。 |
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現時点での３１３系の花形である５０００番台。外観ではフルカラーＬＥＤが目立つ。（名古屋駅 撮影：ムーチョ） |
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ここで終わらないのがＪＲ東海。更なる国鉄型置き換えを目指し、２００６年に３１３系増備を再開。２００６年増備車の共通の特徴としては、種別表示器にフルカラー、行先表示器に白色のＬＥＤを採用したこと。ドットも細かく、夜間の視認性向上に一役買っている。 東海道本線名古屋地区には快速用に５０００番台が投入される。５０００番台は６連固定で製造され、車端部やドア横も含めた全ての座席が転換可能となった。その代わりに座席定員が若干減っている。これで３１３系前期車・・・つまり、０番台・３００番台による快速運用が激減、これらは名古屋地区の普通列車に回ることが多くなった。よって名古屋地区の普通列車は３１３系または３１１系にほぼ統一され、２１１系は静岡地区に転出。１１３系の置き換えに回っている。 東海道本線静岡地区には名古屋からやってきた２１１系の他に３１３系が直接投入された。こちらは２０００番台を名乗っている。特徴は３１３系としては初めてロングシートが採用されたこと。１８きっぱーを中心に非難轟々だったが、個人的には基本的にトイレのない２１１系よりはマシだと思っている。 続いて中央本線名古屋地区には１１００番台（４連）と１６００番台（３連）が投入される。中央本線ではこの１１００・１６００番台投入まで１１３系が名古屋まで顔を出していた。それらの置き換えはこれらの３１３系直接投入となった。座席配置は１０００・１５００番台と変わらず、車端部のみロングシートの転換クロスシートとなっている。 飯田線には１７００番台が投入され、１１５系にて運転されていた飯田線から辰野・塩尻経由で長野までを結ぶ快速「みすず」を置き換えた。ちなみにこの「みすず」にはＪＲ東日本長野総合車両センターの１１５系も充当されるため、１１５系による「みすず」が全滅したわけではない。天竜峡から北への運用が多く、また３連３本で製造が終了しているため、 飯田線南部区間で見かける機会が少ない。 身延線・御殿場線にはワンマン運転対応の３１００番台が投入された。３１００番台は身延線の１１５系・１２３系を置き換えた。３０００番台と共通運用され、内装も３０００番台と同じセミクロスシートとなっている。 また、２０１０年には東海道本線の１１７系や飯田線の１１９系置き換えのための更なる増備が計画されており、近い将来、ＪＲ東海の国鉄型電車は２１１系０番台４連２本のみになる見込みだ。 |
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３１３系の花形である１６００番台。短期間で１１３系を一気に置き換えた。（名古屋駅 撮影：ムーチョ） |
